RSS Feed
När en person eller en vara ska förflyttas en kortare till medellång sträcka är det i stort sett alltid lämpligast att använda sig av vägtransport, mycket tack vara en förhållandevis enkel logistik och låga kostnader.
Vid godstransporter används alltid sådana färdmedel som bedöms vara lämpliga efter att ha beaktat godsets storlek och vikt samt transportsträcka; de som vanligen används är last- eller skåpbilar. Vid korta transporter inom de centrala delarna av en stad är emellertid cykelbud ett förhållandevis vanligt alternativ. Anledningen till detta är självklar; eftersom en cykel är såpass smidig kan budet ta genvägar genom att till exempel kryssa igenom trafikstockningar eller istället undvika de stora vägarna och istället utnyttja de smala gränderna till sin fördel. Lika uppenbart är cykelbudets begränsingar vid transporter, nämligen dess snäva ramar när det gäller mängd och storlek av gods. Lastbilen är cykelbudets raka motsats; den kan ta en mycket stor last, men har begränsade möjligheter när det kommer till framkomlighet.
När vägtransport av gods blir aktuellt är det oftast enklast att anlita ett transportföretag, om inte du själv har tid eller lust att transportera varorna. Transportfirmor inriktar sig på att transportera varor från en plats till en annan så effektivt som möjligt genom att utarbeta en optimal logistik, där koordination är nyckelordet. Ibland kan dessutom vägtransport behöva kombineras med andra transportsätt, t ex flyg eller sjötransport. Då kan man välja en transportfirma som UBQ som hanterar alla typer av transporter.
När det kommer till vägtransport av människor kommer istället passagerarnas säkerhet och komfort i första hand; airbags och luftkonditionering gör inte mycket nytta i lastutrymmen. Vid transport av människor är det överlägset vanligaste alternativet personbilen, med bussen på en avlägsen andraplats. Märkligt nog är stadsbussarnas säkerhetsanordningar i det närmaste obefintliga, bortsett från hos föraren, men det kan förklaras av deras vanligtvis låga hastighet och deras iögonfallande storlek. Bussar är därför sällan inblandade i olyckor, men deras bristande säkerhet kan likväl ifrågasättas. I slutändan ligger emellertid det största ansvaret angående säkerheten på föraren.
Nu har jag och min man varit ute och kollat in lokaler, vi har även ringt runt en massa. Men vi hittar inget som passar just oss. Dem flesta har varit så små och vissa har haft för lite fönster. Nu känns det nästan hopplöst om att 
Jag var chockad över hur många slott och gårdar som kan bära sig på konferensverksamhet trots att de ligger så nära varandra, men det har varit en växande kultur det här med att åka på konferens i Stockholm och uppenbart är att ett flertal entreprenörer och slottsherrar fått upp ögonen för vad detta kan innebära för deras affärer. Jag har en fäbless för vackra byggnader och historiskt orienterade upplevelser vilket jag tror att många delar med mig och varför inte kombinera livets goda med förvärvsarbetet när det faktiskt finns ypperliga tillfällen till detta!
Jag har alltid gillat idén med att återvinna, att ta till vara på gamla saker och finna sätt att skapa nya användningsområden eller göra konst av dem eller enkla prydnader. Just nu håller jag på att tillverka speglar av gamla fönster som jag hittar på skroten, köper av antikhandlare eller genom eftersöker via annonser. La upp en annons i förrgår som löd; 
